常(cháng)見故(gù)障處理：
一(yī) 風機震動過(guò)大(dà)原(yuán)因：
1.轉(zhuǎn)子(zǐ)失(shī)去(qù)平衡(héng)。
2.軸(zhóu)承(chéng)燒(shāo)壞。
3.基(jī)礎不(bù)牢。
4.出(chū)風口閥(fá)門(mén)關(guān)地(dì)過小產(chǎn)生(shēng)喘振現(xiàn)象

故(gù)障處理(lǐ):

1.更(gēng)換或(huò)修(xiū)復損壞(huài)的零(líng)件(jiàn)，重做動(dòng)平衡。
2.更(gēng)換(huàn)軸(zhóu)承。
3.堅固地腳(jiǎo)螺栓。
4.調節(jié)出(chū)風(fēng)口(kǒu)開(kāi)度。

二 風(fēng)量風壓(yā)不足原因：
1.電網(wǎng)電壓頻率不(bù)足，使(shǐ)電(diàn)機(jī)轉(zhuǎn)速降低。
2.管(guǎn)道損失較大，漏風(fēng)
3.供風對象堵塞(sāi)或泄漏(lòu)
4.風機(jī)內泄漏(lòu)太大(dà)

故障處理(lǐ)：
1.調(tiáo)節(jié)電網(wǎng)電(diàn)壓(yā)
2.管道(dào)不宜過(guò)長(cháng)，管(guǎn)徑(jìng)應大於(yú)或(huò)等於(yú)風機出口(kǒu)直(zhí)徑的1.1倍(bèi)，彎(wān)頭不(bù)應過(guò)多，彎頭角度應(yīng)＜90°，且R應(yīng)盡(jìn)可能大(dà)。
3.檢(jiǎn)查(chá)供風對象(xiàng)是否(fǒu)堵(dǔ)塞(sāi)，泄漏
4.更(gēng)換級密(mì)封(fēng)件。

三(sān) 風機(jī)軸承(chéng)溫升(shēng)過高原(yuán)因：
1.潤滑脂加得過多(duō)或(huò)油(yóu)脂內有雜質。
2.轉子不平衡(héng)。

故障(zhàng)處理：
1.適量(liáng)調整(zhěng)或(huò)更換(huàn)。
2.排除不(bù)平衡的(dí)故障(zhàng)（重(zhòng)做平衡)

四 風機電機超(chāo)負荷原因：
1.電壓低，使電流超(chāo)過(guò)額定值。
2.風機(jī)工作(zuò)在大流量區。
3.葉輪反轉(zhuǎn)。

故障(zhàng)處(chǔ)理(lǐ)：
1.加設自動調壓(yā)器(qì)或停機(jī)

2.適當(dāng)調整(zhěng)風(fēng)機工作點
3.糾(jiū)正葉(yè)輪旋向

旋(xuán)渦(wō)鼓風機啟動與維(wéi)護(hù)：

起(qǐ)動(dòng)前的準備(bèi)工作:
1檢查(chá)排出管綫安裝(zhuāng)是否符合要求，有無(wú)異物。  
2檢(jiǎn)查有關(guān)電(diàn)氣(qì)，儀表是否符合要(yào)求(qiú)，接地綫(xiàn)，聯(lián)軸(zhóu)器防護(hù)罩已安裝。 
3用手(shǒu)盤(pán)車(chē)，檢查旋轉(zhuǎn)部(bù)分轉動是(shì)否靈活，有無(wú)異物(wù)和(hé)雜(zá)音。 
4檢查風機出(chū)口(kǒu)閥調(tiáo)節是否(fǒu)靈活，全(quán)開(kāi)風(fēng)機出口閥，入口過濾(lǜ)網幹淨(jìng)。 
5向(xiàng)軸承(chéng)箱內注(zhù)入(rù)潤(rùn)滑油至(zhì)規(guī)定(dìng)油位1/2-2/3。
6檢(jiǎn)查電機旋(xuán)轉方(fāng)向(xiàng)下(xià)列(liè)，並送(sòng)上(shàng)電。 
7風機(jī)殼體(tǐ)排(pái)汙排凝(níng)結束並關(guān)閉(bì)閥門。 

風(fēng)機(jī)的(dí)啟動  
1按啟動(dòng)按(àn)鈕(niǔ)啟動風機(jī)（頭一次(cì)次啟(qǐ)動時應先(xiān)點動一下，檢查(chá)無(wú)異(yì)後再啟(qǐ)動）。 
2檢查(chá)風(fēng)機出(chū)口流(liú)量和(hé)壓(yā)力(lì)，注意電機(jī)的電流(liú)值(zhí)，不(bù)允(yǔn)許電機(jī)過(guò)載(zǎi)。 
3檢查(chá)軸承(chéng)箱油位(wèi)，軸(zhóu)承(chéng)溫(wēn)度以及風(fēng)機的(dí)泄(xiè)漏(lòu)，振動和噪(zào)聲等是否正常。 
4根據工藝要求調整出(chū)口流(liú)量。

風(fēng)機(jī)的日常(cháng)維(wéi)護(hù)  
1檢查(chá)軸(zhóu)承(chéng)溫度，密切注(zhù)意軸承溫度(dù)的變(biàn)化。  
2檢查軸(zhóu)承箱(xiāng)內(nèi)的潤滑(huá)油油(yóu)位及(jí)顏(yán)色，及時補(bǔ)充或(huò)更換潤滑油。
3檢查密封泄漏情(qíng)況，入(rù)口過濾網不(bù)堵(dǔ)。 
4檢查(chá)風機(jī)的(dí)振動和(hé)軸(zhóu)承(chéng)溫(wēn)度。  
5 檢(jiǎn)查空(kōng)冷器保(bǎo)溫(wēn)良好(空(kōng)冷器膨脹(zhàng)節(jié)工作(zuò)正常(cháng))

分三種情況來分析(xī)：
FIRST情(qíng)況：機(jī)殼溫度高(gāo)
（1）看看你的風(fēng)機的風葉的(dí)切(qiē)削(xiāo)量(liáng)均(jūn)不均，若不均，導致風(fēng)葉與(yǔ)機殼之間的間隙(xì)不均(jūn)，倘若葉(yè)輪(lún)由於出(chū)乎未做好緊固，風葉有可能(néng)與機(jī)殼(ké)產生摩(mó)擦，摩擦(cā)一段時(shí)間後，機(jī)殼(ké)升溫，高風風機以2800轉(zhuǎn)/分鐘(zhōng)高速運轉，在簡(jiǎn)短(duǎn)時(shí)間內，機殼(ké)的(dí)溫度快(kuài)速升高(gāo)，並且燙手。
（2）被抽氣體裏(lǐ)含(hán)有粉塵，顆粒物(wù)等(děng)雜質過(guò)高(gāo)，粉(fěn)塵(chén)，顆(kē)粒(lì)物雜(zá)質(zhì)在機殼(ké)滯留，在(zài)軸(zhóu)承處由(yóu)於具有粘(nián)性的作為(wéi)潤(rùn)滑，冷(lěng)卻作(zuò)用(yòng)的(dí)黃油把(bǎ)這些(xiē)粉(fěn)塵，顆(kē)粒物雜(zá)質黏住(zhù)，軸(zhóu)承(chéng)處填滿粉(fěn)塵，黃油與(yǔ)粉塵(chén)混合，黃油(yóu)的粘性漸(jiàn)漸的退(tuì)去，當粉(fěn)塵在(zài)軸(zhóu)承(chéng)處(chǔ)凝聚的(dí)越(yuè)來越(yuè)多的時候，黃油不再潤(rùn)滑(huá)，粉(fěn)塵(chén)和顆(kē)粒開(kāi)始(shǐ)與軸承(chéng)產(chǎn)生巨(jù)大(dà)的(dí)摩(mó)擦，軸承(chéng)溫度升高，直(zhí)至軸承(chéng)磨(mó)損。
（3）風(fēng)道阻(zǔ)塞
在風(fēng)葉(yè)與(yǔ)機殼之間(jiān)也會滯留一(yī)些(xiē)粉(fěn)塵，顆粒(lì)物(wù)，風葉與機殼的間隙本來就(jiù)很(hěn)小(xiǎo)，這(zhè)些(xiē)雜(zá)質(zhì)占(zhān)

據(jù)空(kōng)隙，導致風(fēng)葉(yè)與機(jī)殼也(yě)會(huì)產生(shēng)摩(mó)擦，也(yě)導致了(liǎo)機(jī)殼溫度(dù)升(shēng)高(gāo)。
（4）所(suǒ)接(jiē)的管道口(kǒu)徑小(xiǎo)於風機(jī)管道(dào)口徑的2/3，當風機把氣(qì)體(tǐ)吸(xī)進(jìn)機(jī)體後由於(yú)出風(fēng)口(kǒu)的接(jiē)管(guǎn)的(dí)口(kǒu)徑(jìng)小，風機裏部的風不(bù)能(néng)及時的(dí)排(pái)出機體外(wài)，氣(qì)體裹(guǒ)在機體(tǐ)內部(bù)，風機(jī)在(zài)運轉的(dí)過(guò)程中就產生能量，也就(jiù)是(shì)說(shuō)氣(qì)體有一定的溫度，有溫(wēn)度的(dí)氣(qì)體凝聚在(zài)機體裏使(shǐ)得風(fēng)機(jī)溫(wēn)度增(zēng)加。
（5）被抽(chōu)的氣體(tǐ)本身(shēn)就有(yǒu)很高(gāo)的(dí)溫(wēn)度(dù)，再經(jīng)過風(fēng)機壓縮(suō)後(hòu)，氣(qì)體(tǐ)溫(wēn)度在(zài)原來(lái)的(dí)基(jī)礎上增加。
（6）被(bèi)抽(chōu)的(dí)容器密封，當(dāng)容器(qì)被(bèi)抽一段時間後(hòu)，容器裏(lǐ)沒(méi)有(yǒu)空氣(qì)進入風(fēng)機(jī)作為冷(lěng)卻(què)，風(fēng)機的溫(wēn)度也(yě)會增加。

第(dì)二種情況：整機溫(wēn)度高
風(fēng)機的工(gōng)作(zuò)環境(jìng)溫(wēn)度高（例(lì)如高溫(wēn)車間），當(dāng)工(gōng)作環境(jìng)的氣溫超(chāo)過45°時，風(fēng)機在運轉的(dí)時(shí)候機(jī)體(tǐ)本身就(jiù)有(yǒu)溫度的，環境(jìng)的氣(qì)溫與(yǔ)機體的(dí)氣溫(wēn)漸(jiàn)漸(jiàn)平衡(héng)，使(shǐ)得機體(tǐ)的溫度也升高了(liǎo)。

第三(sān)種(zhǒng)情況：電機(jī)的(dí)溫(wēn)度(dù)高
風機(jī)在運行中，升溫突(tū)然(rán)變大(dà)，電(diàn)機有(yǒu)故障，負荷(hé)太(tài)重(zhòng)。