工(gōng)業粉塵防(fáng)爆抽(chōu)吸風(fēng)機

  抽吸工作原(yuán)理基於流(liú)體力學(xué)中的(dí)伯(bó)努利原理(lǐ)和風機(jī)葉(yè)輪的(dí)機械能傳遞。產生負(fù)壓真(zhēn)空，風機(jī)的核(hé)心(xīn)是電機驅(qū)動的(dí)葉輪(lún)。當葉(yè)輪高速(sù)旋(xuán)轉(zhuǎn)時(shí)，葉(yè)片之(zhī)間的空氣被(bèi)強(qiáng)製(zhì)甩(shuǎi)向葉(yè)輪外(wài)緣(yuán)，經蝸(wō)殼形機(jī)殼的導向(xiàng)和(hé)增壓後(hòu)，從出口(kǒu)排(pái)出。形成(chéng)氣流(liú)在葉輪中心(xīn)區域，由(yóu)於空(kōng)氣被(bèi)不斷甩(shuǎi)出，形(xíng)成了一個(gè)低(dī)壓負壓區(qū)。這(zhè)個(gè)區域的(dí)壓力(lì)低於(yú)外界(jiè)大氣壓，因(yīn)此外(wài)部(bù)的含(hán)塵(chén)空(kōng)氣會(huì)在大(dà)氣壓(yā)的作用下，不(bù)斷地(dì)被(bèi)吸入(rù)風(fēng)機(jī)進口。持續(xù)輸送風(fēng)機(jī)通過(guò)持(chí)續的旋轉，在進(jìn)口(kǒu)端維持(chí)負壓抽吸(xī)，在出(chū)口端維(wéi)持正(zhèng)壓吹出，從而形成(chéng)連(lián)續的氣流，將粉(fěn)塵從(cóng)產(chǎn)生點(diǎn)輸送(sòng)到指(zhǐ)定的(dí)收集(jí)或處理裝置。

  防爆風(fēng)機設(shè)計的(dí)核(hé)心(xīn)目的是消(xiāo)除(chú)可(kě)能引燃(rán)爆炸性粉(fěn)塵(chén)混(hùn)合(hé)物的(dí)點(diǎn)火(huǒ)源。防止表(biǎo)麵過(guò)熱溫(wēn)度(dù)組別控製，粉(fěn)塵爆(bào)炸需要(yào)達到點(diǎn)燃(rán)溫(wēn)度。防(fáng)爆(bào)風機(jī)在(zài)設計(jì)時，會嚴格(gé)控(kòng)製電機表麵，軸承以(yǐ)及(jí)風(fēng)機殼體內(nèi)壁(bì)在正常(cháng)運行(háng)或預期故(gù)障(zhàng)下(xià)可能(néng)達(dá)到的最高(gāo)溫度。這(zhè)個(gè)最(zuì)高溫度必須(xū)低於(yú)所(suǒ)處理粉塵的雲(yún)狀(zhuàng)或(huò)層(céng)狀點燃溫(wēn)度。

  防止產生電火花(huā)防(fáng)爆電機(jī)與電(diàn)氣(qì)組(zǔ)件隔爆(bào)外殼電機(jī)的接綫盒，機殼等被製作(zuò)成堅固的(dí)隔爆外殼(ké)。即使內(nèi)部產生(shēng)電火花(huā)或發生爆(bào)炸，外殼(ké)也能(néng)承(chéng)受爆炸(zhà)壓力，並且通過(guò)特(tè)殊(shū)的(dí)縫隙釋放已冷卻(què)的(dí)火焰(yàn)和氣(qì)體，使(shǐ)其(qí)無法引燃外(wài)部的爆(bào)炸(zhà)性(xìng)環(huán)境(jìng)。增(zēng)安(ān)型對電(diàn)機采(cǎi)取額外的保(bǎo)護措(cuò)施，如(rú)增強絕緣，提高(gāo)接綫端(duān)子可(kě)靠(kào)性等，以在正(zhèng)常(cháng)運行(háng)條件(jiàn)下不會產生電(diàn)弧，火花或危險高(gāo)溫(wēn)。無(wú)火花型(xíng)確(què)保在正常運行(háng)時不(bù)會產生(shēng)能(néng)引燃的火花(huā)。所有(yǒu)電(diàn)氣部件(jiàn)都必須符合相應(yīng)的防爆標(biāo)準(zhǔn)。

工業(yè)粉塵防爆抽吸(xī)風機